Как добраться из аэропорта Бангкока до отеля, до центра? Общественный транспорт Бангкока: на колесах.

Бангкок печально известный своими пробками и заторами на дорогах. Чтобы их избежать, пользуйтесь надземным (BTS Skytrain) и подземным (MRT) видами метро, либо катерами для поездок по реке и каналах города.

Надземное метро

Типы автобусов

Тысячи автобусов, сотни маршрутов легко запутают туристов, впервые приехавших в этот город. Единственный ресурс для понимания автобусных маршрутов является официальный сайт BMTA. Он содержит практически полный список автобусных маршрутов на английском языке, но без карт. Чтобы посмотреть, какие автобусы ходят к различным достопримечательностям , перейдите по этой ссылке . Маршруты автобусов в Бангкоке можно посмотреть на сайте Википедии по этой ссылке . Для ориентации, воспользуйтесь картой MBTA (доступна в большинстве автобусных терминалов). Большинство автобусов (за исключением ночных) работают с 05:00 до 23:00 ежедневно. Все автобусы подразделяются на следующие виды:

Стандартный автобус (кремово-красный), стоимость 6,50 бат, часы работы: 05:00 – 23:00.
Стандартный автобус (бело-синий), стоимость 7,50 бат, часы работы: 05:00 - 23:00.
Скоростной автобус (кремово-красный), стоимость 8,50 бат, часы работы: 05:00 - 23:00.
Ночной автобус (кремово-красный), стоимость 8 бат, часы работы: 23:00 - 05:00.
Автобус с кондиционером (кремово-синий), стоимость 10, 12, 14, 16, 18 бат (в зависимости от расстояния), часы работы: 05:00 - 23:00.
EURO II автобус (желто-оранжевый), стоимость 11, 13, 15, 17, 19, 21, 23 бат (в зависимости от расстояния), часы работы: 05:00 – 23:00.

Направления маршрутов движения большинства автобусов города написаны на тайском языке. Поэтому ориентируйтесь по номеру, типу автобуса и его цвету. Учтите, что автобусы с одним и тем же номером, но разного цвета не всегда ходят по одному и тому же маршруту; ориентируйтесь на номер автобуса с соответствующим цветом.

Полезная информация о автобусах Бангкока

Плату за проезд взимает кондуктор в автобусе.
Всегда имейте при себе мелкие купюры. Банкнота номиналом 100-бат в автобусах с кондиционерами вполне приемлема, но для стандартных автобусов или микроавтобусов это уже крупная купюра, не говоря уже о купюрах 500 и 1000 бат.
Сохраняйте билет до выхода из автобуса, автобус периодически проверяют контролеры.
В автобусах с кондиционерами стоимость проезда зависит от расстояния. Просто скажите кондуктору, где хотите выйти, и он скажет, сколько будет стоить поездка.
В стандартных автобусах, стоимость проезда фиксирована, как правило, около 7 - 8 бат.
Многие автобусы останавливаются только при необходимости, поэтому помашите рукой, когда увидите нужный вам автобус. Чтобы предупредить водителя, где хотите выйти, нажмите зуммер заранее (до того, как автобус достигает остановки).
Всегда держите при себе визитку или название и адрес гостиницы, где вы остановились. В случае, если заблудились, это поможет быстрее вернуться обратно.
Новейший, наиболее комфортный и просторный автобус - EURO II (желто-оранжевый). Водители и кондукторы вежливы и, самое главное, кондиционер всегда работает.
Автобусы с аэропорта позволяют заносить в салон громоздкой багаж (рюкзаки и чемоданы), но в автобусах по городу нет.
Есть также ряд автобусов и маршруток, принадлежащих частным операторам. Это довольно тесные автобусы, без кондиционера или вентилятора, с водителями-лихачами и фиксированной платой за проезд. Они значительно быстрее, чем автобусы в ведении BMTA.

Такси

Помимо надземного и подземного метро, самый простой и удобный способ путешествовать по на такси (если не препятствует трафик). Такси разнообразного цвета: от традиционных желто-зеленых и красно-синих до ярко-оранжевых, красных и даже розовых. Найти такси не хлопотно, особенно в районе отелей, торговых центров и в других туристических местах.

Все такси столицы по закону должны иметь счетчик и кондиционер. Когда счетчик включен, вы увидите красную цифру 35 на приборной панели. Стоимость проезда начинается с 35 бат, это тариф за посадку и первые два километра. После этого тариф составляет 5 бат за километр. Если попали в пробку (при движении со скоростью менее 6 км в час) дополнительная оплата 1,25 бат за километр. Большинство поездок в центре города стоимостью менее 100 бат. Других доплат нет, даже ночью (за исключением путешествия из аэропорта по платному скоростному шоссе). Не верьте водителям, которые пытаются доказать обратное.

Полезные советы о такси в Бангкоке

Светящийся красный свет на лобовом стекле, означает, что такси свободно.
с 1992 года, все такси должны быть оборудованы счетчиками (тарифы на тук-тук и мотоциклы такси по прежнему зависят от договоренности между водителем и пассажиром). Если водитель пытается договориться о стоимости поездки вместо того, чтобы использовать счетчик, поищите другое такси.
Ожидающих возле отелей такси можно считать подозрительными. Таксисты поджидают своих клиентов по двум причинам: отвезти к месту, где они могут получить свои комиссионные (ювелирные магазины, портные мастерские, массажные салоны и т.д.), а также содрать втридорога за поездку, не используя счетчик.
Не удивляйтесь, если водитель откажется везти туда, куда вам нужно. С этим ничего не поделаете, повторите попытку со следующего такси.
Остерегайтесь таксистов, предлагающих отвезти в «хорошие места» очень дешево, отклоните такие предложения. Зря потратите время на рынках, ювелирных магазинах и других ненужных местах.
Таксисты хорошо знают туристические достопримечательности, но не ожидайте, что они знают каждый закоулок . Носите с собой карту или название места на тайском языке, куда направляетесь. Большинство отелей и гостевых домов напишут для вас адрес на тайском языке. Кроме того, попытайтесь получить визитную карточку вашего отеля, чтобы показать таксисту в случае, если вы заблудились.
Когда покидаете такси, постарайтесь иметь мелкие купюры (100 бат или меньше), иначе рискуете не получить сдачи вообще. Чаевые давать не обязательно, но если довольны услугой, можете оставить. Округления стоимости проезда до 5 или 10 батов - обычная практика.
Доверьтесь своей интуиции. Если таксист с первого взгляда чем-то не понравился – поймайте следующее такси.

Мотоциклы-такси

Самый быстрый способ передвижения по городу – мотоцикл-такси. Несмотря на опасности, мотоциклисты сделают все возможное, чтобы доставить пассажира к месту назначения быстро, игнорируя все правила дорожного движения, даже двигаясь по тротуарам или в противоположной полосе движения. С 2003 года вели систему регистраций на право работы мотоциклистами такси. С того времени все водители носят отличительные жилеты с номерами, обозначающие район их регистрации. В желто-оранжевых или красных жилетах, группы таксистов мотоциклов легко заметить на перекрестках улиц, торговых центрах, улицах с интенсивным движением, рядом со станциями надземного и подземного метро. Цены начинаются от 10 бат для коротких поездок, и меняются в зависимости от длины поездки. Заранее договоритесь о стоимости поездки, иначе заплатите существенно больше.

Закон требует, чтобы оба - водитель и пассажир - носили шлем. Водитель обязан предоставить пассажиру шлем не только по причинам безопасности, но и чтобы пассажир не получил штраф до 1000 бат, в зависимости от настроения дорожной полиции.

Подавляющее большинство мотоциклов-такси не ездят на большие расстояния, а просто курсируют вверх и вниз по длинных переулках (soi), где не ходят другие виды общественного транспорта.

Тук-тук

Тук-тук стал одной из наиболее узнаваемых особенностей Бангкока, без которого сегодня трудно представить себе облик столицы Таиланда. Возникнув на базе стареньких рикш во время второй мировой войны, тук-тук по существу являет собой рикшу, но только оборудованную небольшим двигателем. Его легко узнать по характерному шуму и удушающему запаху - трехколесный мотороллер неимоверно загрязняет воздух. В плотном потоке транспорта они более маневренные, но в целом двигаются намного медленнее. Для туристов тук туки служат одним из самых популярных средств передвижений по . 5-10 минут поездки вполне достаточно, чтобы получить представление об этом виде транспорта и познать колорит азиатского мегаполиса.

Полезные советы о тук-тук

Цены зависят от пройденного расстояния, времени суток, движения и настроения водителей. Обычно очень короткая поездка будет стоить 30 бат.
Обязательно поторгуйтесь и заранее договоритесь о стоимости поездки, потому что водители всегда завышают стоимость поездки для туристов
"Тук-тук-мафия" в туристических районах предлагает "секретные" или "особые" торговые места. Некоторые из них могут предложить быть вашим гидом и провести экскурсию, или же подвезут бесплатно, если согласны посетить магазины одежды и ювелирных изделий (их владельцы дают водителям тук-тук купоны на топливо и комиссию за привлеченных клиентов). Короткий ответ "нет, спасибо" спасет вас от их мошенничества. Это же правило относится и к такси.
Избегайте брать тук-тук в пиковые часы (07:00 - 09:00, 16:00 - 19:00), если не хотите застрять в пробке и дышать выхлопными газами их двигателей.
Тук-тук наиболее идеально подходит для коротких поездок. Обычное такси иногда будет стоить также, или даже дешевле, но оно намного быстрее.

Водный транспорт

Водный транспорт все еще функционирует в системе общественного транспорта Бангкока. Используя водный транспорт, вы можете посетить исторические достопримечательности в центре города, изучить каналы (klongs), игравшие столь важную роль в прошлой транспортной системе . Экспресс-катера, речные такси и длинные лодки курсируют вверх и вниз по реке Чаопрайя, паромы переправляют пассажиров по обе стороны реки.

Речной экспресс Чаопрайя

Поездка на реке Чаопрайя должно быть в повестке дня любого туриста. Самый дешевый и самый популярный вариант - экспресс лодка Чаопрайя (Chao Phraya River Express Boat, www.chaophrayaexpressboat.com). Это некий аналог автобуса на воде. Цены дешевые, от 11 бат до 30 бат, в зависимости от расстояния и типа катера. Проезд оплачивается на борту, катера рассчитаны на перевозку от 90 до 180 пассажиров. Часы работы: 06:00 - 19:30. Виды маршрутов:

Khlong Saen Saep - один из немногих оставшихся каналов . В основном используется местными жителями, чтобы добраться до работы. Канал проходит параллельно улице Phetchaburi Road, и обеспечивает простой доступ к Золотой горе, острову и площади Сиам (Siam Square). Путешествуя по этому каналу, пассажиры застрахованы от пресловутых дорожных пробок в перегруженном автомобилями центре Бангкока. К недостаткам относят сильно загрязненную воду в канале и нечеткое расписание движения. 18 км маршрут обслуживается катерами, рассчитанными на 40-50 пассажиров, и работает 5:30 утра до 20:30 ежедневно. Цены от 10 до 20 бат, в зависимости от расстояния.

Будьте внимательны при посадке и высадке, поскольку катера не останавливаются на причале долго. Лучше сесть ближе к передней части лодки подальше от шумного двигателя. Нажмите зеленую кнопку, если хотите выйти на следующей пристани, иначе лодка может просто пропустить его. Причалы имеют указатели на английском языке.

Длиннохвостая лодка (речное такси)

На любой крупной пристани города можно нанять длиннохвостую лодку. Это довольно дорогое удовольствие стоимостью от 400 до 500 бат в час, пользуют преимущественно иностранные туристы. Вы можете взять напрокат лодку на паромном причале Tha Chang рядом с Большим дворцом, или на пристани торгового комплекса Ривер Сити (рядом с отелем Royal Orchid Sheraton Hotel & Towers). Но имейте в виду, что лодочник не является профессиональным гидом.

Как вариант, можно взять официальную экскурсию по каналам (klongs). Любой консьерж отеля поможет вам с этим туром. Заказать тур самостоятельно можно на сайте bangkok.com по этой ссылке

Автобусные терминалы Бангкока

Самый крупный и современный Северный терминал, также известный как Mo Чит (Mo Chit) обслуживает северные и северо-восточные направления Таиланда (Исан, Чиангмай, Чианграй). Автобусный терминал находится недалеко от станции надземного метро BTS Mo Chit и станции подземного метро MRT Chatuchak Park. Пешком от этих станций метро к терминалу нужно идти 15-20 минут. Поэтому самый оптимальный вариант - добираться на такси.

Купить билет в любом из автобусных терминалов Бангкока довольно просто, даже если не говорите на тайском языке. Нужно найти окошко кассы с вашим назначением (указаны на тайском и английском языках), там же оплатить проезд и получить билет на следующий доступный рейс автобуса. На билете указано время отправления, номер места и, в большинстве случаев, номер автобуса. Обратите внимание, что синий цвет означает автобус 1-го класса, красный - 2-го класса. Если вам нужна помощь, спросите у персонала на информационной стойке на первом этаже. Теперь осталось найти платформу отправления. Если у вас есть свободное время, скоротайте его в закусочных на обоих концах главного здания терминала или KFC, Dunkin "Donuts, магазине 7-Eleven.

Восточный автобусный терминал, также известный как Эккамай (Ekkamai) - относительно компактный терминал рядом с подземной станцией метро Ekkamai BTS station. Он находится по адресу: улице Сукхумвит (Sukhumvit Road), soi 40, напротив soi 63. Ekkamai обслуживает восточные направления Таиланда, в том числе Паттайя, Районг, Бан Пхе (Ко Самет), Трат, Чонбури. Отсюда можете добраться на автобусе до камбоджийской границы (Poipet).

Южный автобусный терминал, также известный как Сай Тай (Sai Tai) имеет несколько неудобное расположение на правом берегу реки в районе Тхонбури. В декабре 2007 года терминал переместили в новое, еще более удаленное место по адресу: Phutthamonthon Sai 1 Road. Междугородные автобусы отправляются отсюда в западные и южные направления Таиланда (включая Краби, Пхукет, Сурат Тхани, Ко Самуи, Ко Пханган, Хат Яй и многие другие).

Добраться до терминала непросто, так как общественного транспорта ходит немного. Самый простой вариант - взять такси, но если вы собираетесь туда вечером, особенно в рабочие дни, должны быть готовы к серьезной пробке, дорога туда может занять 30 минут или целый час от центра города.

От станции Victory Monument BTS station, к терминалу можно добраться на бледно-оранжевом 515 автобусе. Кондуктору в автобусе скажите Sai Tai. Большой автобусный терминал будет на левой стороне дороги около 9 км после пересечения реки (большое здание терминала трудно не заметить).

Железнодорожные вокзалы

Королевство Таиланд имеет развитую сеть железных дорог. В основном используются японские поезда. Они медленнее, чем их европейские или американские аналоги. Сравнительно медленную скорость поезда можно рассматривать как бонус, дающий возможность насладиться природными пейзажами и сельской местностью Таиланда.

Вокзал Хуалампонг (Hualamphong) является центральной железнодорожной станцией . Отсюда поезда отправляются в северные, восточные, северо-восточные и южные регионы Таиланда. Большой и удобный вокзал построили в 1916 году. Он насчитывает 14 платформ и 26 билетных касс. Вокзал обслуживает более 130 поездов и около 60 000 пассажиров ежедневно. С 2004 года вокзал связан подземным переходом со станцией подземного метро с таким же названием. Расположен в центре города по адресу: Rama IV Rd, Pathum Wan, недалеко от китайского квартала Бангкока.

Железнодорожный вокзал Тхонбури (Thonburi Train Station) находится на западной стороне реки в Тхонбури (один из районов на правом берегу реки Чаупхрайя). Отсюда отправляются поезда в Канчанабури (Kanchanaburi). Предыдущий вокзал находился на берегу реки и добирались к нему катером-экспрессом, но в настоящее время он превращен в музей. Новый вокзал находится всего в 800 м от старой станции.

Помимо пассажирских перевозок, Государственная железная дорога Таиланда проводит несколько однодневных туристических поездок к достопримечательностям в пригородах столицы Таиланда, таких как Канчанабури, Хуа Хин, Плавучие рынки Дамноен Садуак, Ампава и многое другое. Есть многочисленные варианты экскурсий на несколько дней. Более подробно на сайте www.virtualtour.railway.co.th . К сожалению, не все страницы этого сайта переведены на английский язык. Лучше зайти на официальный сайт железной дороги www.railway.co.th . В нижней части главной страницы увидите направления поездок. Кликнув на них, откроется документ в формате pdf с подробным описанием экскурсий.

Chao Phraya — в переводе с тайского означает «Королевская река». И она действительно является таковой — широкая, полноводная, настоящая гордость местных жителей:

Через Чао Прайю протянуты огромные навесные мосты, этот мост потрясающе светится в ночное время суток:

1.1. Варианты лодок по Чао Прайе

По Чао Прайе ходит множество лодок и паромов, все лодки можно разделить на 4 вида:

Экспресс лодки
Специальные туристические лодки
Паромы, курсирующие между берегами реки
Лодки-такси

Так как же в них ориентироваться?

В этом нам поможет карта, которая есть на каждом пирсе Чао Прайи:

На карте отмечены все пирсы Чао Прайи. Рядом с номером каждого пирса нарисованы разноцветные треугольники, которые обозначают, какие именно паромы останавливаются на этом пирсе. Там же на карте указан маршрут каждого парома и стоимость поездки.

Экспресс-лодками пользуются местные жители, это один из самых дешевых видов речного транспорта.

1.2. Маршруты экспресс-лодок в Бангкоке

Всего есть 4 маршрута экспресс-лодок (чтобы узнать, по какому маршруту идет лодка, достаточно посмотреть на цвет ее флага, именно по цветам и различаются маршруты):

Лодка без флага останавливается на каждом пирсе. Стоимость — от 10 до 14 бат. Время работы: Пн-Пт 6.45-7.30 и 16.00 — 16.30.
Оранжевый флаг . Маршрут: Nonthaburi — Wat Rajsinkorn. Стоимость — 15 бат. Время работы: Ежедневно 6.00 — 19.00.
Желтый флаг . Маршрут: Nonthaburi — Wat Rajsinkorn, Rajburana-Nonthaburi. Стоимость — от 20 до 29 бат. Время работы: Пн-Пт 6.15 — 8.20 и 16.00 — 20.00.
Зеленый флаг . Маршрут: Pakkret — Sathorn. Стоимость — от 13 до 32 бат. Время работы: Пн-Пт 6.10 — 8.10 и 16.05 — 18.05.

Также есть специальная туристическая лодка , остановок она делает меньше, в основном, рядом с достопримечательностями. Также на этой лодке есть гид, который на английском расскажет Вам о маршруте и достопримечательностях.

Билет в одну сторону на туристическую лодку стоит 40 бат. При этом Вы можете купить билет за 150 бат, который позволит Вам совершить неограниченное число поездок в течение дня. Туристическая лодка обозначена голубым флагом, отправляется через каждые 30 минут с Центрального пирса (Sathorn Pier ).

Схема маршрутов экспресс-лодок и туристической лодки:

Более подробную информацию Вы можете посмотреть на официальном сайте: http://www.chaophrayaexpressboat.com

Вход на многие пирсы очень красиво украшен яркой зеленью и цветами:

1.3. Как попасть на другой берег реки

Кроме туристических и экспресс лодок между берегами Чао Прайи курсируют паромы, на которых можно быстро переправиться на другой берег.

Стоимость переправы — всего 3 бата. Чтобы проверить, есть ли с конкретного пирса переправа на другой берег, можно воспользоваться гугл картой, там отмечены все маршруты водного транспорта Бангкока.

Например, чтобы добраться от до , расположенного на другом берегу, достаточно сесть на паром, заплатить 3 бата, и Вы окажетесь на нужной стороне реки:

Вид с парома на Чао Прайю по дороге в Ват Арун :

В некоторых местах река цветет настолько сильно, что даже не видно воды:

Если же Вы хотите индивидуальную экскурсию по Чао Прайе, то можете арендовать лодку-такси на любом из пирсов. Правда, стоить это удовольствие будет недешево — от 1500 бат.

Также можно отправиться на экскурсию по вечерней Чао Прайе на специальном кораблике, где вам будет предложен вкуснейший ужин и живая музыка. Заказать экскурсию можно заранее или прямо через эту форму:

Кроме Чао Прайи, Бангкок пронизан сетью водных каналов, называемых клонгами , по некоторым из которых также можно передвигаться на специальных лодках.

К сожалению, гугл карты еще не научились строить маршруты с использованием клонгов, тем не менее и самостоятельно разобраться с маршрутами совсем несложно.

Официальный сайт транспорта по клонгам: http://khlongsaensaep.com

На карте пирсы обозначены так:

Лодки по клонгам курсируют ежедневно с 5.30 до 20.30, в выходные до 19.00.

2.1. Маршруты и названия пирсов

Всего в Бангкоке 2 линии, по которым идут лодки: Golden Mount Line и Nida Line . Причем по сути это один длинный маршрут, заканчивается одна линия — начинается другая.

Весь маршрут и названия пирсов:

Стоимость проезда зависит от расстояния, от 10 до 20 бат .

При пересадке на другую линию, по идее новый билет покупать не надо, достаточно показать имеющийся. По крайней мере, так написано на сайте. Но когда я ехала на этой лодке в первый раз, меня попросили заплатить снова, хотя я показывала билет с предыдущей лодки. Возможно, у меня был просто самый дешевый билет, а ехать мне надо было практически до конца маршрута, не знаю. Билеты нужно покупать прямо внутри лодки у кондуктора.

Пересадка осуществляется на пирсе Pratunam .

2.2. Центральный пирс (для шоппинга и посещения смотровой Байок Скай)

Пирс Pratunam расположен в центре Бангкока — отсюда удобно дойти пешком до , и :

Чтобы забраться в лодку, нужно согнуться в три погибели и запрыгнуть на качающуюся лодку, умудрившись при этом никого не задавить.

Вылезти из лодки тоже не так-то просто:

Несколько лодок встретились в узком клонге Бангкока:

На этот раз нам повезло — почти не было пассажиров. Внутри лодки расположены деревянные скамейки, а по бокам — клеенка, которую можно поднять, чтобы спастись от брызг.

Справа видна специальная ручка, которая поднимает клеенку, обычно кто сидит рядом, тот и держит эту ручку:

2.3. Правила проезда в лодках

Как я уже писала, билет нужно покупать прямо у кондуктора в лодке, называя ему место, до которого Вы собираетесь доплыть. Так вот, внутри лодки для кондуктора места совершенно нет, поэтому, чтобы собрать деньги, кондуктор прямо во время движения обходит лодку по периметру, держась за веревку и крышу на внешней стороне лодки (за клеенкой). Так что работа не из легких, требует внимательности и ловкости, а также умения плавать — так, на всякий случай.

Виды из лодки очень интересные, к сожалению, часть пути обзор загораживает клеенка, но можно все равно заглянуть за нее:

Проплывая по клонгам, можно увидеть настоящую жизнь местных жителей — бедные кварталы и небоскребы. Ощущение, что погружаешься в историю, именно здесь очень хорошо сохранился дух старины, именно так и жили здесь 100 лет назад, как будто время замерло:

3. Выводы об использовании речного транспорта в Бангкоке

В часы пик лодки просто незаменимы! В пробках они не стоят, плывут быстро. Правда, и народ ими пользуется очень активно, так что в лодку нужно еще успеть запрыгнуть.

Кстати, когда в Бангкоке проходили митинги и центр Бангкока был перегорожен, автобусы ходили совершенно по другим маршрутам, а в некоторые места было просто не добраться, лодки очень выручали.

По площади Бангкок — один из самых больших городов не только в Азии, но и в мире, а, учитывая запутанную сеть дорог, улочек и переулков, передвижение по нему становится очень затруднительным. Наш материал поможет разобраться с запутанной транспортной системой этого азиатского мегаполиса.

Первый совет — обзавестись картой города, которые можно взять со стоек в отелях или у гида. Покидая отель, карту необходимо обязательно взять с собой — риск заблудиться в незнакомой стране с абсолютно чужим языком и культурой очень велик. Если заблудитесь — просто покажите проходящему мимо тайцу карту и он или она вам на пальцах объяснит, где вы находитесь и куда вам идти.

Автобус

Самым загруженным видом транспорта в Бангкоке является автобус. В городе есть порядка трехсот маршрутов, по которым движутся 11 тысяч автобусов. Схема автобусных линий представлена во всех турфирмах ТАТ (Тайского управления по туризму). С одиннадцати вечера и до пяти часов утра по некоторым маршрутам ездят ночные автобусы. На официальном сайте Управления Автобусным Сообщением Бангкока можно детально ознакомиться со всеми городскими и некоторыми пригородными маршрутами. В магазинах 7 Eleven продается карта автобусных маршрутов на английском языке. Там же можно найти информацию о речном транспорте Бангкока.

Автобусное движение работает с 5:00 до 23:00, однако есть и специальные ночные автобусы, передвигающиеся с 23:00 до 5:00. Все бангкокские автобусы подразделяются на несколько типов и разнятся своими ценами:

красные с белой полосой и белые (без кондиционера) — 7 бат;
синие (без кондиционера) — 8 бат;
ночные — 8 бат
экспресс-автобусы (кремовые и красные) — 8,50 бат;
синие и белые (с кондиционерами) — от 10 до 19 бат;
евро-автобусы (желтые и оранжевые) — от 12 до 24 бат;
красные микроавтобусы (только сидячие места)

Актуальные тарифы на городской автобус Бангкока — на странице . У каждого из этих типов есть свои особенности и расценки. Так, кремовые или оранжевые автобусы имеют описание маршрута на английском языке. На обычные автобусы без кондиционера билет стоит 7 бат. В синих автобусах с кондиционером цена зависит от расстояния, и на всех евроавтобусах ситуация та же самая — здесь минимальная стоимость билета 12 бат, а максимальная 24. Самый удобный из всех видов и самый маневренный — микроавтобус, что отразилось и на расценках — билет в них стоит 25 бат.

Микроавтобусы малинового цвета, больше напоминающие тук-туки. используются на различных городских маршрутах с фиксированной таксой в 8-15 бат на человека. Этот транспорт курсирует по небольшим улочкам в разнообразных районах; вмещает до 6 человек. Имеются также огромные автобусы, чем-то похожие на грузовые автомобили, куда набивается огромное количество народа; проезд стоит 5 бат.

Городские автобусы в Бангкоке на каждых остановках не останавливаются, поэтому нужно заранее предупреждать водителя, что вы собираетесь там-то и там-то выйти. И наоборот: каждый может стоя на обочине махнуть подъезжающему автобусу рукой, и тот остановится. Другое дело, что средняя скорость передвижения автобусов по городу составляет всего около 10 километров в час, так как город фактически все время парализован многочисленными пробками.

Метробус BRT состоит из 2 линий, обслуживающихся разными компаниями. Проезд составляет 12-20 бат. Для этих автобусов проложена отдельная линия, так что они ездят быстрее, нежели обычные автобусы.

Такси

Обыкновенное такси

Все официально зарегистрированные и действующие в Бангкоке такси имеют на крыше табло «Taxi-Meter», и автомобили двух городских компаний такси окрашены в яркие цвета: желто-зеленые и красно-голубые. Оплата в них осуществляется по счетчику, поэтому необходимо сразу после посадки убедиться, что водитель включил счетчик. На табло высвечивается цифра в 35 бат — это стоимость первых двух километров, а дальше за каждый километр будет начисляться по 5 бат. В среднем поездка по городу будет обходиться в 50-250 бат. Если пробки и движение медленнее 6 км/ч, то начисляется еще 1,25 бат за метр. Кроме того, следует удостовериться, что водитель такси точно понял, куда вас нужно отвезти. В противном случае можно оказаться в совершенно другой части города, но оплатить этот проезд все равно придется. За проезд по скоростным хайвэям взимается дорожный сбор суммой в 40-60 бат. Чаевые в такси не предусматриваются, но, само собой, отказываться от них никто не станет. Внутри автомобиля, на задних дверцах, должны быть размещены таблички с указанными на них именем водителя и названием компании.

Тук-туки

Тук-тук — очень распространенный в городах юго-восточной Азии вид транспорта, представляющий собой мотоцикл с приделанной сзади коляской с крышей. Тук-туки рассчитаны на перевозку двух-трех пассажиров и имеют свои плюсы и минусы. К плюсам можно отнести их мобильность, то есть тук-тук может проехать там, где автобусу и такси делать нечего. Поэтому на коротких расстояниях в центре города они могут быть очень полезны. Минусов же немало: тук-тук — транспорт недешевый, счетчиков нет, поэтому о стоимости с водителем нужно договариваться заранее. Стоимость проезда в городе может достигать и 300 бат. Все зависит от времени суток, ситауции на дорогах и настроения водителей. Обычная короткая поездка в пределах города стоит 30 бат. Плюс ко всему, тук-тукам запрещено выезжать на автострады. И еще один минус — пассажирам придется дышать загазованным городским воздухом, так как кондиционеров в полуоткрытых тук-туках, понятное дело, нет. И еще один момент: водитель может везти вас совершенно ненужным маршрутом, например, по магазинам своих родственников, что, во-первых, затягивает поездку, а во-вторых, не делает ее приятнее.

Мотоциклы-такси

Наверное, самый быстрый и в то же время самый опасный способ передвижения по Бангкоку в часы-пик. Мотоциклы-такси ездят чрезвычайно быстро, поэтому это лучший вариант для тех, кто куда-то спешит и не желает простаивать в пробках. Мототаксистов легко узнать - они носят пронумерованные оранжевые жилеты. Цены на мототакси примерно такие же, как и в обычном такси, но можно и поторговаться, так как счетчиков на мотоциклах нет. Цена за короткую поездку от 10 бат. При езде на мотоциклах следует надеть шлем — это и делает поездку безопаснее, и позволяет избежать штрафа (1000 бат), предусмотренного за его отсутствие.

Вы можете заказать индивидуальный трансфер в аэропорт или другой город с помощью сервиса kiwitaxi.ru:

Трансферы из Бангкока

Показать трансферы в Бангкок

Откуда	Куда	Стоимость
Бангкок	Мо Чит Автовокзал	от 2079 p.	показать

Бангкок	Патхумтхани	от 2280 p.	показать

Бангкок		от 2347 p.	показать

Бангкок		от 2347 p.	показать

Бангкок	Аэропорт Бангкока Дон Мыанг	от 2347 p.	показать

Бангкок	Вокзал Хуа Лампонг	от 2414 p.	показать

Бангкок	Наконпатом	от 2615 p.	показать

Бангкок	Нонтхабури	от 2682 p.	показать

Бангкок	Паттайя	от 3352 p.	показать

Бангкок	Джомтьен	от 3352 p.	показать

Бангкок	Лаем-Чабанг	от 3553 p.	показать

Бангкок	Чонбури	от 3754 p.	показать

Бангкок	Сирача	от 3821 p.	показать

Бангкок	Нонг-Нуч	от 3888 p.	показать

Бангкок	На-Джомтьен	от 4090 p.	показать

Бангкок	Ампхава район	от 4157 p.	показать

Бангкок	Лаем-Чабанг Порт	от 4425 p.	показать

Бангкок	Хуахин Автовокзал	от 4626 p.	показать

Бангкок	Хуахин Пирс	от 4626 p.	показать

Бангкок	Саттахип Район Чонбури	от 4760 p.	показать

Бангкок	Аюттхая	от 4760 p.	показать

Бангкок	Ча-ам	от 4894 p.	показать

Бангкок	Накхон Найок	от 4961 p.	показать

Бангкок	Хуахин	от 5162 p.	показать

Бангкок	Пхетчхабури	от 5363 p.	показать

Бангкок	Бан Пхе Пирс	от 5564 p.	показать

Бангкок	Районг	от 5564 p.	показать

Бангкок		от 5564 p.	показать

Бангкок	Прачуапкхирикхан	от 5631 p.	показать

Бангкок	Аэропорт Паттайи «У-Тапао»	от 5832 p.	показать

Бангкок	Шрирача Порт	от 5832 p.	показать

Бангкок	Бан Пхе	от 6101 p.	показать

Бангкок	Жадет Пирс	от 6101 p.	показать

Бангкок	Ванг Донг Канчанабури	от 6235 p.	показать

Бангкок	Клаенг	от 6637 p.	показать

Бангкок	Сансет Вилладж	от 6637 p.	показать

Бангкок	Сам-Рой-Йот	от 6771 p.	показать

Бангкок	Пак-Чонг	от 6905 p.	показать

Бангкок	Сай Йок	от 7039 p.	показать

Бангкок	Канчанабури	от 7307 p.	показать

Бангкок	Араньяпратет	от 7441 p.	показать

Бангкок	Пак Нам Лаем Синг	от 7844 p.	показать

Бангкок	Накхонратчасима	от 7844 p.	показать

Бангкок	Пран-бури	от 8045 p.	показать

Бангкок	пирс Лаем Сок	от 8112 p.	показать

Бангкок	Центр-Пойнт Порт Трат	от 8112 p.	показать

Бангкок	Пхетчабун	от 8179 p.	показать

Бангкок	Сакэу	от 8246 p.	показать

Бангкок	Чантхабури	от 8246 p.	показать

Бангкок	Куи Бури	от 8246 p.	показать

Бангкок	Сингбури	от 8246 p.	показать

Бангкок	Лаем-Нгоп Пирс	от 8246 p.	показать

Бангкок	Чао Лао	от 8246 p.	показать

Бангкок	Ао Таммачат Пирс	от 8246 p.	показать

Бангкок	Ратчабури	от 8246 p.	показать

Бангкок	Чайнат	от 8447 p.	показать

Бангкок		от 8715 p.	показать

Бангкок	Аэропорт Трата	от 9117 p.	показать

Бангкок	Ко Чанг	от 9117 p.	показать

Бангкок	Трат	от 9117 p.	показать

Бангкок	Му Си	от 9922 p.	показать

Бангкок	Футакиен Пирс	от 9922 p.	показать

Бангкок	Хат Лек	от 10324 p.	показать

Бангкок	Бурирам	от 10726 p.	показать

Бангкок	Бан Крут	от 11597 p.	показать

Бангкок		от 11866 p.	показать

Бангкок	Пхимай	от 12000 p.	показать

Бангкок	Баттамбанг	от 12000 p.	показать

Бангкок	Сиемреап	от 12402 p.	показать

Бангкок	Сукхотай	от 18971 p.	показать

Бангкок	Тап-Саке		показать

Откуда	Куда	Стоимость
Мо Чит Автовокзал	Бангкок	от 2079 p.	показать

Патхумтхани	Бангкок	от 2280 p.	показать

Аэропорт Бангкока Дон Мыанг	Бангкок	от 2347 p.	показать

Аэропорт Бангкока «Суварнабхуми»	Бангкок	от 2347 p.	показать

Бангкок Южный автовокзал Сай Тай Талинг Чан	Бангкок	от 2347 p.	показать

Вокзал Хуа Лампонг	Бангкок	от 2414 p.	показать

Наконпатом	Бангкок	от 2615 p.	показать

Нонтхабури	Бангкок	от 2682 p.	показать

Джомтьен	Бангкок	от 3352 p.	показать

Паттайя	Бангкок	от 3352 p.	показать

Лаем-Чабанг	Бангкок	от 3553 p.	показать

Чонбури	Бангкок	от 3754 p.	показать

Сирача	Бангкок	от 3821 p.	показать

Нонг-Нуч	Бангкок	от 3888 p.	показать

На-Джомтьен	Бангкок	от 4090 p.	показать

Ампхава район	Бангкок	от 4157 p.	показать

Лаем-Чабанг Порт	Бангкок	от 4425 p.	показать

Хуахин Пирс	Бангкок	от 4626 p.	показать

Хуахин Автовокзал	Бангкок	от 4626 p.	показать

Саттахип Район Чонбури	Бангкок	от 4760 p.	показать

Аюттхая	Бангкок	от 4760 p.	показать

Ча-ам	Бангкок	от 4894 p.	показать

Накхон Найок	Бангкок	от 4961 p.	показать

Хуахин	Бангкок	от 5162 p.	показать

Пхетчхабури	Бангкок	от 5363 p.	показать

Бан Пхе Пирс	Бангкок	от 5564 p.	показать

Районг	Бангкок	от 5564 p.	показать

Аюттхая Железнодорожный Вокзал	Бангкок	от 5564 p.	показать

Прачуапкхирикхан	Бангкок	от 5631 p.	показать

Шрирача Порт	Бангкок	от 5832 p.	показать

Аэропорт Паттайи «У-Тапао»	Бангкок	от 5832 p.	показать

Жадет Пирс	Бангкок	от 6101 p.	показать

Бан Пхе	Бангкок	от 6101 p.	показать

Ванг Донг Канчанабури	Бангкок	от 6235 p.	показать

Сансет Вилладж	Бангкок	от 6637 p.	показать

Клаенг	Бангкок	от 6637 p.	показать

Сам-Рой-Йот	Бангкок	от 6771 p.	показать

Пак-Чонг	Бангкок	от 6905 p.	показать

Сай Йок	Бангкок	от 7039 p.	показать

Канчанабури	Бангкок	от 7307 p.	показать

Араньяпратет	Бангкок	от 7441 p.	показать

Накхонратчасима	Бангкок	от 7844 p.	показать

Пак Нам Лаем Синг	Бангкок	от 7844 p.	показать

Пран-бури	Бангкок	от 8045 p.	показать

Центр-Пойнт Порт Трат	Бангкок	от 8112 p.	показать

пирс Лаем Сок	Бангкок	от 8112 p.	показать

Пхетчабун	Бангкок	от 8179 p.	показать

Лаем-Нгоп Пирс	Бангкок	от 8246 p.	показать

Ратчабури	Бангкок	от 8246 p.	показать

Ао Таммачат Пирс	Бангкок	от 8246 p.	показать

Чао Лао	Бангкок	от 8246 p.	показать

Чантхабури	Бангкок	от 8246 p.	показать

Сакэу	Бангкок	от 8246 p.	показать

Куи Бури	Бангкок	от 8246 p.	показать

Сингбури	Бангкок	от 8246 p.	показать

Чайнат	Бангкок	от 8447 p.	показать

Пойпет-Араньяпратет граница Камбоджа-Тайланд	Бангкок	от 8715 p.	показать

Трат	Бангкок	от 9117 p.	показать

Ко Чанг	Бангкок	от 9117 p.	показать

Аэропорт Трата	Бангкок	от 9117 p.	показать

Футакиен Пирс	Бангкок	от 9922 p.	показать

Му Си	Бангкок	от 9922 p.	показать

Хат Лек	Бангкок	от 10324 p.	показать

Бурирам	Бангкок	от 10726 p.	показать

Бан Крут	Бангкок	от 11597 p.	показать

Пак-Чонг Железнодорожный Вокзал	Бангкок	от 11866 p.	показать

Пхимай	Бангкок	от 12000 p.	показать

Баттамбанг	Бангкок	от 12000 p.	показать

Сиемреап	Бангкок	от 12402 p.	показать

Сукхотай	Бангкок	от 18971 p.	показать

Тап-Саке	Бангкок		показать

Метро

Наземное метро Skytrain

Линия Сукхумвит начинается у городского парка Chatuchak, идет по Phahon Yothin road, Phaya Thai road, Ploenchit road, Sukhumvit road и заканчивается в районе Ekkamai.

Линия Силом начинается на центральном пирсе Sathon (Taksin) Pier у реки, идет по North Sathon road, Ratchadamri road, Ploenchit road и оканчивается у национального стадиона. Имеется также и общая для обеих линий пересадочная станция Siam.

Линия Airport Rail Link делится на два типа — City Line и Express Line. City Line (синяя ветка) соединяет аэропорт со станцией Phaya Thai. Поезд идет с остановками, цена проезда — 45 бат до конечной. Поезд Express Line (красная ветка) идет без остановок до станции Makkasan. Билет на него стоит 150 бат.

Стоимость проезда в метро Skytrain варьируется в зависимости от количества пройденных остановок от 15 бат за остановку. Билеты можно купить в автоматах возле станций. Пройдя через турникет, НЕ ВЫБРАСЫВАЙТЕ купленный билет, так как он нужен при выходе из метро — специальный автомат будет сравнивать стоимость совершенной поездки со стоимостью билета. В случае, если вторая стоимость будет меньше первой, то раздастся сигнал сирены, и придется покупать новый билет.

Расценки таковы, что проехать одну или две станции пассажиру будет стоить 15 бат. Далее стоимость в зависимости от дальности расстояния будет возрастать: поездка на три станции стоит 26 батов, на 5 станций — 33 бата, на семь — 40 батов, на 8-10 станций — 44 бата.

Существуют билеты на несколько поездок: безлимитный проездной на день - 120 бат. Стандартный проездной сроком действия на 5 лет - 100 бат + 50 бат депозит. Проездной SmartPass на месяц:

15 поездок - 375 бат (25 бат за поездку)
25 поездкое - 575 бат (23 бата за поездку)
40 поездок - 840 бат (21 бат за поездку)
50 поездок - 1000 бат (20 бат за поездку)

Подземное метро

Летом 2004 было запущено первое в Бангкоке подземное метро (официальное название МРТ). Линия прошла по восточной части города и соединила северную железнодорожную станцию Банг Су с расположенным недалеко от центра города железнодорожным вокзалом Хуа Лам Пхонг.

Стоимость проезда невысокая — 16-42 бат. Цена билета зависит от количества станций. Если вы проехали одну станцию — 16 бат, каждая последующая увеличивает цену на 2-3 бата. За 12-17 станций придется заплатить 42 бата. Для удобства оплаты можно приобрести специальную карту - проездной на один день - 120 бат, на 3 дня - 230 бат. Еесть еще пополняемая карта. Стоит она 230 бат (150 бат на счет + 50 депозит + 30 за выпуск карты), действует на всех станциях подземного метро.

Для удобства пассажиров организованы специальные станции пересадок с метро на Skytrain: м. Si Lom — s. Saladaeng, м. Sukhumvit — s. Aso k, м. Chatuchak Park — s. Mochit.

В метро Бангкока запрещается употреблять пищу, напитки и вести любого вида съемку. Помимо этого, в кассах подземки покупаются не магнитные карты, а жетоны, которые также нужно сохранять до конца поездки. Работает метро так же, как Skytrain — с 6 утра до полуночи.

Речной транспорт

Один из удобных вариантов избежать пробок, особенно для тех, кто проживает рядом с рекой и каналами, — это речное такси. Кроме того, путешествие водным транспортом является отличной возможностью исследовать город, посмотреть на Бангкок с иного ракурса. В городе действуют несколько компаний, предоставляющих услуги лодок.

Chao Phraya River Express

Речные суда этой компании курсируют между несколькими речными станциями на Чаупхрая и каждый маршрут имеет свой тип лодок — от простых до отмеченных специальными флагами.

Обычная лодка — между Wat Ratchasingkhon (около моста Krungthep Bridge) и провинцией Nonthaburi. Рейсы с понедельника по пятницу с 06.45-07.30 и с 16.00-16.30. Цена билетов на них от 10 до 20 бат.

Оранжевый флаг — также между Wat Ratchasingkhon и провинцией Nonthaburi. Ежедневные рейсы с 6:00 до 19:00. Проезд — 15 бат.

Зеленый флаг — по маршруту Pakkred (N33) — Nonthaburi (N30) — Sathorn (Centre). С понедельника по пятницу с 6:10 до 8:10 и с 16:05 до 18:05. Стоимость проезда — 13-32 бата.

Желтый флаг — между Nonthaburi (N30) — Sathorn (Centre) — Ratburana (S4). С понедельника по пятницу с 6:15 до 8:20 и с 16:00 до 20:00. Стоимость проезда — 20-29 бат.

Голубой флаг - между Nonthaburi на севере Бангкока и центральным пирсом Sathorn . С 9 до 19 часов ежедневно. Одна поездка - 40 бат или 100 бат на целый день.

Подробную информацию можно узнать на сайте компании .

Chao Phraya Tourist Boat

Это специальная речная компания для туристов, путешествующих по реке Чаупхрая. Маршрут берет начало у причала Сатон Пьер и следует далее вверх по реке до причала Банглампху Пьер. По ходу движения лодка делает остановки у 10 главных причалов, с которых есть отличная возможность осмотреть местные достопримечательности: Королевский Дворец, Храм Изумрудного Будды, Чайнатаун и другие. На лодке ведет экскурсии специальный гид, и, будучи туристической, лодка не особо переполнена. Экскурсии на корабликах этой компании проводятся каждый день с 09:30 по 16:00, отправление каждые полчаса. Билет в одну сторону стоит 40 бат, на целый день — 180 бат.

Cross-River Ferry

У данной компании в наличии имеются совсем небольшие лодки для переправ с одного берега реки на другой. Стандартная плата за проезд — 3 бата.

«Длиннохвостые» лодки (речное такси)

Один из самых популярных видов речного транспорта - лонгтейл, в особенности у туристов, любящих быструю езду по воде, а в данном случае — по реке и каналам Бангкока. Лодки курсируют по самым главным туристическим маршрутам. Плата договорная и зависит от расстояния. Также лодки можно арендовать для специальных маршрутов.

Canal Boats

Эти большие лодки, курсирующие по крупным каналам Бангкока, называются клонгами. Лодки-такси провезут по каналу Сан-Сиб с запада на восток, от старого города до Рамкамхенга. Интервал движения клонгов примерно 5-20 минут, но в течение дня может меняться. Поездка стоит 9-19 бат.

Поезда

В Таиланде существует довольно современная и разветвленная сеть железных дорог, которые связывают Бангкок с другими провинциями. Главный железнодорожный вокзал столицы под названием Хуа Лампонг (Hua Lampong Station) находится на Rama IV Road. Цены на билеты зависят от расстояния поездки и класса вагона.

Суть тревеливинга в том, чтобы приспособиться к новому месту и как можно ближе подойти к образу жизни местных жителей. Такой подход позволяет существенно снизить расходы и, соответственно, продлить путешествие на месяцы. Многие туристы, приезжая в новую страну, огораживают себя от местных и подходят ко всему с осуждением: "это у нас лучше", "это тут вообще ужас-ужас" "как они вообще тут живут?". Мы же стараемся все воспринимать как есть и пробовать жить так же, не ограничивая себя практически ни в чем - если местные пьют из под крана, значит и мы можем, сидят на полу, почему бы и нам не присесть, едят палочками или руками - научимся так же, а не будем обсуждать минусы такого способа приема пищи.

Первым делом по приезду в Бангкок мы решили изучить его общественный транспорт. Это очень важная часть адаптации, так как без свободы в перемещениях никогда не удастся как следует изучить новый город. Здесь есть множество автобусов разных типов, скайтрейн, подземное метро, тук-туки, мототакси и обычные такси.

Начну я с автобусного сообщения , так как на мой взгляд, это самый удобный и дешевый метод перемещения в этом городе. Первым делом идем в книжный и покупаем вот такую карту (стоит 69 бат) :
1

Или:
Неплохие бесплатные карты Бангкока с линиями метро метро и с линиями трамвайчиков можно найти в аэропорте Бангкока (дополнение от lada_wind )
На улицах периодически встречаются киоски «Tourist Info» (или что-то вроде этого) - оттуда улыбаются и дают халявные карты. (дополнение от СМЕХ)

Карта автобусных маршрутов - незаменимый помощник в перемещениях по Бангкоку, без нее мы как без ног. Далее я покажу вам кадры, сделанные с этой карты, но ее все равно желательно купить для эффективного использования.

Типов автобусов тут немало, есть кондиционированные и не, государственные, частные, большие, маленькие, цены везде разные, подробности можно посмотреть на этом кадре: 2

Теперь маршруты автобусов (как всем этим пользоваться, описано ниже):

С 38-го по 81-ый (на этих картах изображен один и тот же участок карты, но на нем отмечены разные маршруты):

И общий вид Бангкока с маршрутами автобусов, выходящих за пределы города:

Маршруты аэропортовских автобусов:

Уловные обозначения карт:
10

Маршруты автобусов, проходящих через популярные места:
11

Теперь о том, как всем этим делом пользоваться .
Для начала решите, куда вам нужно ехать и попробуйте найти это место на последних трех кадрах. Например, мы хотим съездить в торговый центр MBK. Находим его в списке рынков и шоппинг центров и видим, какие маршруты проходят около MBK. Предположим, что мы находимся на Каосан Роад, опять пробуем его найти в списке и находим прямо над MBK. Теперь надо просто найти совпадения между маршрутами, в нашем случае это будет 15-ый автобус. Можно еще посмотреть карту с маршрутами. Вполне возможно, что есть нужные автобусы, проходящие в одном квартале от вас и стоит пройтись 5 минут до большого перекрестка, чем ждать единственного автобуса рядом с домом.

Вообще, обычно находится как минимум два маршрута между двумя точками - автобусная система Бангкока очень обширна и удобна, как и все в этом современном городе. Если место, в которое вы едете или место, откуда вы стартуете не перечислено в списке, то вам нужно смотреть на карту маршрутов и искать совпадения там. Полезно будет сразу записать все маршруты, проходящие мимо вашего гестхауса, если вы планируете часто оттуда ездить куда-либо на автобусах, это упростит поиск совпадений в два раза. Для того, чтобы не перепутать сторону дороги, на которой нужно садиться в автобус, желательно иметь маленький компас, чтобы всегда можно было отцентровать карту по северу и понять, в каком направлении нужно ехать. Я, как сын картографа, считаю, что любая карта бесполезна, если не знать где север. Многие люди считают, что у них так называемый "топографический кретинизм", однако я уверен, что это всего лишь потому, что они не знают, где север, и не считают необходимым это знать при ориентировании.

В комментариях есть еще обсуждение бесплатных автобусов.

Об особенностях перемещений на остальных видах бангкокского общественного транспорта вам поведает Маша:

Скайтрейн - то же метро по сути (его тут называют BTS ), только расположенное над дорогами и хайвэями. Ветка выглядит вот так.
14

На этой же картинке - типичные для Бангкока такси, ездящие по счетчику.

А так выглядят стандартные входы, вернее подъемы в BTS, некоторые снабжены эскалаторами, забирающими прямо с тротуара.
15

Система покупки билета такая:
- Поднимаетесь с дороги на первый уровень (или оказываетесь на нем с перехода над дорогой или из торгового центра), видите вот такой автомат -
16

Он принимает только 5ти и 10ти-батные монеты, их можно выменять в расположенном где-нибудь тут же рядом обменнике.
На схеме смотрите к какой зоне дальности от вашей станции (помечена желтым кружком) относится станция, на которую вам надо. Например, надо на Мо Чит, зона 6. Нажимаете кнопочку с цифрой шесть. Над схемой и на жк-экранчике написана стоимость, для зоны 6 - 40 бат (максимум, кстати). Значит четыре десятибатные монетки (или вперемешку с пятибатными) суем в специальную щелочку по очереди, пока автомат не насытится до нужной суммы, тогда он выдаст вам вот такой тикет -
17

Иногда на нем картинка чуть другая.

Суем тикет стрелкой вперед в турникет, забираем выскочивший тикет себе и проходим. Билет этот сохраняем до последней станции, там при выходе тоже нужно будет сунуть его в турникет, но он там уже и останется. Если будете выходить не в той зоне, которую проплатили, тикет наверное не сработает и придется обращаться к персоналу.
Как прошли через турникет, поднимаемся еще на уровень выше, только смотрим на указатели, они обозначают направление поезда в виде его конечной станции.

Платформа.
18

В поезде.
19

Если вы находитесь на одной станции, а вам нужно будет заранее знать сколько будет стоить проезд с какой-то другой станции на другую, то найдите вот такую таблицу, где по пересечениям можно узнать стоимость. А тут вы можете кликнуть,чтобы рассмотреть.

У BTS две ветки, которые пересекаются на станции Siam. Там можно пересесть. На этой же станции можно выйти, если вам надо в Сиам Парагон и другие мегамоллы и торговые центры, которых там десятка два.
Кстати, чтобы сориентироваться на какой станции вам лучше выходить, или какая ближе к вашему отелю, не поленитесь купить карту Бангкока с наложенными на нее линиями BTS и подземного метро. Продаются такие карты и в аэропорту, и в туристических местах, и в каждом книжном, например, при сети минимаркетов 7eleven. А пока вот вам ссылочки для примерного схематичного познания:
- карта на сайте BTS, с веткой метро и с обозначением пристаней речных трамвайчиков.
- такая же карта, но там же на странице написаны прайсы на многократные тикеты для BTS со скидками. Может пригодиться тем, кто собирается долго жить в Бангкоке.

Про подземное метро , у которого одна ветка, сообщающаяся с ветками скайтрейна, мы пока не можем так же подробно написать, еще не пробовали на нем перемещаться. Но, думаю, там не сложнее.
Метро очень удобно, чисто и быстро (разве что в часы пик очереди, но людей в любом случае меньше чем на скайтрейне). Можно доехать до вокзалов Hua Lampong, Bang Sue, рынка Чатучак, парка Люмпини и рынка Suan Lum. в общем-то грамотно дополняет BTS. (дополнение от zhushman )

Можем еще чуток рассказать про речное сообщение .
Вот, например, так выглядит простая пристань речного трамвайчика.
21

Выгрузка.
22

Типов речных трамвайчиков, вроде, три. 1) те, которые едут по всей реке Чао Прайя вдоль города от пирса к пирсу долго, как по дороге (13 бат за поездку)
2) те, которые перевозят просто с берега на берег Чао Прайи (3 бата за переправу)
3) те, которые курсируют по каналам в городе
Трамвайчики первого типа пристают то к одному берегу, то к другому, оплачиваются на борту кондуктору как в автобусе, изредка заранее на пирсе. Если он пристает не к тому берегу в том районе реки, в который вам надо, можно рядом найти пирс для переправочных трамвайчиков типа 2. Они уже оплачиваются 3мя батами на входе на пирс у турникета.
Вообще, речное сообщение очень удобно, хоть и ждать трамвайчик в нужную сторону иногда приходится минут по 20. Зато пробок нет и можно уехать далеко на север или юг города за копейки.
Все это дело работает только до темноты, т.е. до 18.00.
Пирсы нумеруются и называются каждый по своему как остановки. Их расположение по реке также найдется в любой карте Бангкока для туристов.
3. Трамвайчики, курсирующие по узким каналам - немного экстремальный и очень веселый cпособ передвижения. Плюсы те же, что и по реке – нет пробок и довольно быстро. Скорость кажется большой, выходить-входить надо осторожно, несколько опасней чем трамвайчики на реке, стоимость, кажется, 10 бат до конца. Ходят они очень часто. Оплата на борту. При подходе к причалу – не видно катер, моторикши начинают уверять, что сегодня праздник, что сегодня не работают трамвайчики. Не верьте! Это было каждый и мы уже смеясь встречали друг друга, я опережала и кричала: сегодня праздник, сегодня boat не работает. (дополнение от lada_wind и romx )

Такси в городе обязаны ездить по счетчику, но с Каосана часто по счетчику отказываются брать. Уходите подальше от района и садясь в такси не спрашивайте хаумач, а просто называйте место. Водитель сам без разговоров должен включить счетчик. На нем сразу обозначится минимальная сумма за какое-то первое количество километров - 35 бат. Истекает довольно быстро, дальше считается сложно в зависимости от километража и скорости. Если такси стоит в пробке, баты тоже капают. А пробки в Бангкоке дело частое. Без них можно бат за 150 проехать через весь город от края до края, бат за 100 со средними пробками через центр или полгорода. С пробками выйдет, конечно, дороже. Однажды Оля умудрилась проехать две автобусные остановки на такси в центре за 120 бат по счетчику.
Проезд по платным дорогам (например, в аэропорт) оплачивает пассажир плюсом к оплате по счетчику, это стоит учитывать. (дополнение от СМЕХ)
Троим по цене и удобству выгоднее ездить в такси, чем в автобусах. Но такси из-за пробок едут не быстрее автобусов. Двоим тоже недорого, если бюджет позволяет. Наш же бюджет минимален, поэтому мы выбираем автобусы.

В городе еще курсируют мототакси . Дядьки, а иногда тетьки в оранжевых жилетах и с запасным шлемом для пассажира.
23

Плюс - объедут все пробки, минус - жулики те еще, надо договариваться и хорошо знать примерные цены, иначе запросят минимум раза в три больше)

Есть еще туктуки мелкие , а ля индийский рикша.
24

Тоже цена договорная, да еще и кидаются на иностранцев как на желанную добычу. Поэтому мы не пробовали. А если вы живете в районе Каосана, то тем более бывалые не советуют пользоваться, тк такие туктуки сначала изрядно помотают вам нервы нытьем по поводу "заедем в один магазин" потом "заедем в другой", так, что в большинстве случаев терпение иссякает и куда надо вы не доезжаете. Есть фраза, которая иногда помогает забыть о магазинах - "нас там-то там-то очень ждут друзья, уже стоят и ждут".

Кроме них, есть туктуки покрупнее , с открытым кузовом, в котором две скамьи, место для постоять и на потолке кнопочка для остановить. Стоят пять бат.
Эти туктуки называются «Сонгтэо», дословно «два ряда» (скамеек), «двухрядка».
Они идут по «маршруту», и если ты знаешь его, или можешь объяснить водителю куда ты едешь, то он или скажет – «да, поехали» или «нет, в другую сторону», тогда платишь «как местные». Однако они часто не прочь подколымить на туристе, и если видят туриста, то всегда «да, едут», а потом хотят «как такси».
Поэтому способ езды на сонгтэо довольно хлопотный: садишься не спрашивая, едешь в нужном направлении, если видишь, что свернули в сторону – выходишь платишь 20 бат, и ловишь следующее.
Работает если ты точно знаешь как ехать и представляешь маршрут движения сонгтэо.
В Паттайе сонгтэо – единственный публичный транспорт (кроме мототакси), но там все просто, так как маршрута ровно два-три. (Дополнение от romx )

Если у вас есть более подробная информация, делитесь, будем рады дополнениям)

ТРАНСПОРТ В БАНГКОКЕ

Общественный транспорт тайской столицы представлен метро, автобусами и речным такси. Бангкок является одним из крупнейших мегаполисов Азии, обладая при этом довольно запутанной сетью улиц и дорог. Поэтому первое, что рекомендуется сделать, приехав сюда, – разобраться с картой города .

Метро Бангкока

Метро в городе существует в двух вариантах: наземное и подземное.

Система наземного метро (SkyTrain, или BTS) состоит из двух линий. Проходя через центр, они пересекают весь город. Данный способ передвижения является наиболее быстрым, безопасным и удобным. Все вагоны оборудованы кондиционерами.

Стоимость проезда зависит от количества пройденных остановок. Так, поездка длиною в 1-2 станции обойдется в 15 бат, путешествие на 10 станций будет стоить 42 бата. Билет можно приобрести в специальных автоматах возле станций. Его нужно сохранять до конца поездки, поскольку на выходе из метро он будет проверяться специальным автоматом, сравнивающим фактическую стоимость проезда и указанную в нем цену. В том случае, если первая цифра окажется больше второй, нужно будет приобрести новый билет.

Кроме того, имеется возможность купить проездной, позволяющий совершать неограниченное количество поездок в течение суток. Стоит он 130 бат.

Также можно приобрести проездной на несколько поездок. Чем больше его номинал, тем меньшая стоимость приходится в расчете на один билет. Например, проездной на 15 поездок стоит в настоящее время 375 бат, на 25, 40 и 50 поездок – порядка 575, 840 и 1000 бат соответственно. Билеты данного типа действуют в течение 45 дней с момента выпуска. Стоит иметь в виду, что к основной стоимости добавляются 30 бат на изготовление проездного. Чтобы он окупился, каждый раз нужно будет проезжать более пяти станций.

Официальное название подземного метро – MRT. Стоимость проезда здесь также зависит от дальности поездки и составляет порядка 14-36 бат. Линии BTS и MRT принадлежат разным управляющим компаниям, поэтому не имеют общей тарификации. По той же причине у них нет единой системы прямых пересадок - пересадка возможна лишь в случае близкого расположения станций.

Особенностью подземного метро является то, что для проезда здесь, в отличие от наземного, приобретаются специальные жетоны, а не магнитные карточки. Оба вида метро функционируют с 6.00 до 0.00; поезда идут с интервалом приблизительно в 3-6 минут.

Ниже представлена схема метро Бангкока. Для увеличения изображения кликните по рисунку; для дополнительного увеличения - нажмите на появившийся внизу рисунка значок "Expand to actual size" (квадратик со стрелочкой).

Автобусы в Бангкоке

Автобусы являются наиболее распространенным и самым загруженным видом общественого транспорта. На сегодняшний день в городе существует порядка 300 автобусных маршрутов. Схему их движения можно найти на официальном сайте Управления Автобусным Сообщением Бангкока .

Автобусы курсируют с 5.00 до 23.00 с интервалом в 10-15 минут. Кроме того, есть и ночные маршруты, работающие с 23.00 до 5.00.

Все автобусы делятся на несколько основных типов, имеющих свои особенности. В зависимости от типа автобуса варьируется и стоимость проезда:

1) белые и красные с белой полосой. Кондиционеров в них не предусмотрено. Стоимость билета составляет 6,5 бат;

2) синие. Кондиционеры в них также отсутствуют. Цена билета – 7,5 бат;

3) экспресс-автобусы. Как правило, они окрашены в красный или кремовый цвет. Маршруты в таких автобусах описаны на английском языке. Стоимость проезда составляет 8,5 бат;

4) ночные автобусы. Тоже имеют кремовый или красный цвет и незначительно отличающуюся стоимость – 8 бат;

5) автобусы синего и белого цвета, оборудованные кондиционером. Цена на них зависит от расстояния поездки и варьируется от 10 до 18 бат;

6) желтые и оранжевые евро-автобусы. Также имеют разную стоимость в зависимости от дальности поездки: от 11 до 23 бат;

7) красные микроавтобусы. Данный тип является наиболее маневренным и удобным, поэтому и стоимость билета на них наибольшая – 25 бат. Здесь предусмотрены только сидячие места. Об остановке нужно предупреждать водителя заранее, поскольку местные автобусы останавливаются по требованию. Зато сесть в него не составит труда: автобус остановится, даже если там, где пассажир «голосует», нет остановочного пункта.

Речной транспорт

Использование речного такси – отличное решение для желающих избежать пробок, и неплохой вариант для осмотра города. Когда-то водный транспорт был единственным способом передвижения, поэтому Бангкок даже получил второе имя – «Восточная Венеция».

На сегодняшний день услуги водных перевозок предоставляются несколькими компаниями:

1) Hao Phraya River Express. Лодки этой компании делятся на несколько типов, каждый из которых курсирует по определенному маршруту. Все они работают в среднем с 6.00 до 18.00; небольшие различия во времени зависят от маршрута следования. Более подробную информацию о данном транспорте можно узнать на сайте компании .

2) Chao Phraya Tourist Boat. Компания специализируется на перевозках туристов по реке Чаупхрая. На лодке всегда присутствует гид. Курсирует данный транспорт ежедневно, с 9.30 до 16.00, с интервалами в 30 минут. Стоимость разового билета составляет 40 бат, дневного проездного – 150 бат.

3) Cross-river Ferry. Компания с небольшими лодками для переправы через реку. Стоимость проезда составляет всего 2 бата.

4) Речное такси. Этот тип еще называют «длиннохвостые лодки». Они являются наиболее популярным транспортом, особенно среди путешественников. Стоимость проезда – договорная и зависит от расстояния поездки.

Такси в Бангкоке

Городское такси принадлежит двум компаниям. Различаются они по цвету автомобилей: желто-зеленые у одной и красно-голубые у другой. Как правило, на задних дверцах машин имеются таблички с названием управляющей компании и именем водителя. Все официальные такси оснащены табло с надписью «Taxi-Meter» на крыше.

Оплата осуществляется в соответствии с показаниями счетчика. Стоимость первых двух километров поездки составляет в настоящее время 35 бат; далее за каждый километр к итоговой стоимости добавляется по 5 бат. Чаевые не предусмотрены.

В некоторые пункты (например, в аэропорты Бангкока) такси можно заказать в режиме онлайн - для этого следует воспользоваться расположенной ниже поисковой формой:

Заполните нужные поля и нажмите Найти . На отдельной странице откроется перечень возможных вариантов трансфера по указанному вами маршруту. Выбрав подходящий, вы можете сразу же оформить и оплатить заказ.

Помимо классического такси, в Бангкоке широко распространены так называемые "тук-туки" – мотоциклы с крытой коляской сзади. Они достаточно мобильны, но весьма дорогостоящи. К тому же, поскольку счетчиков в них нет, о стоимости следует договариваться заранее. Порой цена поездки на "тук-туках" может достигать 300 бат.

Наиболее быстрым способом передвижения по тайской столице являются такси-мотоциклы. Цены в них примерно одинаковы со стоимостью обычного такси, но возможен и торг. Садясь на мотоцикл, следует обязательно надеть шлем. Во-первых, это предотвратит штраф, во-вторых, сделает поездку более безопасной.

Туристы, желающие самостоятельно передвигаться по Бангкоку и его окрестностям на машине, могут воспользоваться

Статьи по теме